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동영상 시승기는 여기 있습니다. https://youtu.be/mGkz8qrOBsA 현대 싼타페가 2년만에 부분 변경했습니다. 보통 페이스리프트 모델이라고 하면 안팎으로 눈에 잘 뜨이는 부분만 생색내기 식으로 고치는데 이번엔 좀 많이 고쳤어요. 플랫폼도 바꾸고 파워트레인도 처음 보는 조합을 내세웠습니다. 바깥 디자인과 내부 생김새는 물론이고요. 시승행사에서 짧게 만난, 하지만 그 전에 현대모터스튜디오에서 미리 만나 본 더 뉴 싼타페에 대한 메모입니다. 아래 장, 단점에선 경어체 사용하지 않은 점 이해바랍니다. 장점 - 현대기아자동차그룹의 N3플랫폼은 기아 쏘렌토 때와 마찬가지로 SUV에서 더욱 빛을 발한다. 전체적인 주행질감이 좋아짐. - 길이 15mm, 2열 레그룸 34mm 늘어나 실내 거주성 향상은 ..
![](http://i1.daumcdn.net/thumb/C148x148/?fname=https://blog.kakaocdn.net/dn/dodWB8/btqEE498KVs/l5flv8fi1uSnXWZ5rf1P9K/img.jpg)
앞 모습에 대해선 노코멘트하고 현대차의 설명으로 갈음하겠습니다. "전면부는 현대차 디자인 정체성 ‘센슈어스 스포티니스’가 적용된 일체형의 그릴과 헤드램프가 특징이다. 위아래로 나뉘어진 분리형 헤드램프가 그릴과 조화를 이루고 수평의 넓은 그릴과 대비되는 수직의 T자형 주간주행등(DRL)이 강인한 인상을 구현한다." 더 이상의 설명은 생략한다. 역시 현대차에 따르면 "그릴 하단에는 넓은 에어 인테이크 그릴과 클램프(조임틀) 모양의 범퍼가 차를 받치는 느낌으로 안정감을 더한다." 무엇보다 보닛선하고 C필러 뒤 리어쿼터글라스 있는 쪽이 되게 예쁜 것 같습니다. 좋네요. 현대측에 따르면 "측면부는 전면에서 후면부까지 이어지는 기존 싼타페의 날렵한 사이드캐릭터 라인을 유지하면서 신규 플랫폼을 적용해 늘어난 전장과 ..