원태월드 2호점

동영상이 훨씬 재밌습니다! 올 뉴 푸조 508은 스포트백형태의 세단입니다. 스포트백하면 전형적인 세단과는 달리 뭔가 스포티하고 세련된 느낌을 갖는 게 사실입니다. 무엇보다 이전 세대 508이 아주 정직한 세단의 형태였기 때문에 그 느낌적인 차이는 더 크게 다가옵니다. 보통 자동차 제조사가 신형을 발표하면 이전보다 크기를 키우는 경우가 많습니다. 더 길고 넓게 만들어야 요즘처럼 덩치를 불리는 트렌드에서 낙오되지 않을 수 있거든요. 하지만 푸조는 그 반대의 노선을 걸었습니다. 덩치를 줄인거죠. 길이는 80mm 줄이고 높이는 60mm 낮췄습니다. 실로 대단한 도전입니다. 무엇보다 높이는 도어에 프레임리스 방식을 사용해서 이끌어냈다고 합니다. 길이가 8cm나 줄었으니 실내가 좁아졌을 거라 예상할 수 있지만 큰 ..

동영상 시승기는 여기에! 아테온은 폭스바겐의 중형 세단입니다. 이전에 없던, 새로운 모델이죠. 나오기 전부터 많이 이슈됐던 모델입니다. 하지만 뭔가 익숙합니다. 특히 옆에서 보면 더욱 그렇죠. 아테온은 폭스바겐의 중형 세단입니다. 이전에 없던, 새로운 모델이죠. 나오기 전부터 많이 이슈됐던 모델입니다. 하지만 뭔가 익숙합니다. 특히 옆에서 보면 더욱 그렇죠. 이렇게 보면 뭔가 CC스럽다는 느낌을 지울 수가 없죠? 늘씬한 스타일 때문에 더욱 그렇게 보여집니다. 폭스바겐 안에서 아테온이 띈 임무는 막중합니다. 제타, 파사트 다음이 바로 아테온이거든요. 이것보다 더 큰 대형차가 현재 없습니다. 그러니까 기존에 있던 CC뿐만 아니라 페이튼까지 아테온 하나로 커버해야 합니다. 물론 ‘아직까지는’입니다. 더 큰 모..