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폭스바겐 3세대 투아렉이 우리나라에 출시했습니다. 벌써 보름쯤 됐는데 이제 올리네요. 디자인 얘긴 생략하겠습니다. 최근에 투아렉을 비롯해 폭스바겐그룹의 MLBevo 플랫폼을 사용하는 차를 연이어 탔습니다. 아우디 A4, A5 스포트백, A6, A8, Q7, e-트론 스포트백, 람보르기니 우루스, 벤틀리 벤테이가. 그리고 이번에 폭스바겐 투아렉까지. 2020/01/14 - [세단] - 더 뉴 아우디 A8 L 55 TFSI 콰트로 프리미엄 시승기(The New Audi A8L 55 TFSI quattro premium review) 2019/10/06 - [세단] - 아우디 A5 스포트백 45 TFSI 콰트로 프리미엄 & 쿠페 시승기 (Audi A5 sportback & coupe test drive) 20..
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폭스바겐 티구안이 연식변경 모델로 돌아왔습니다. 바로 전 보여드린 2020 투싼처럼 티구안도 상품성을 강화한 게 특징입니다. 지난 2018년 6월에 티구안은 한 번 시승했었는데 그땐 4모션 프레스티지였네요. 이번에 출시한 티구안은 전부 앞바퀴굴림 방식입니다. 가격도 200만원 내렸어요. 전엔 4모션 프레스티지가 4750만원이었는데 이번에 시승한 차는 4550만원. 연식 변경 모델인 만큼 몇 가지 편의사양을 더한 차이가 있습니다. 2년만에 다시 탄 티구안은 - 부족한 출력. 전에도 아쉬웠는데 더 크게 느껴짐. - 여전히 훌륭한 DSG. - 단단한 듯 무른 주행질감. 일상적으로 달리기에 충분하지만 몰아붙이면 바로 SUV. - 방음수준은 양호. - 경쟁차와 비교할 때 떨어지지 않는 풍부한 편의장비. - 2열 ..